Blog - Seite 3 von 8 - schiffegucken.de - Segelyachten von 1970 bis heute

Es gibt verschiedene Signalmittel und -geräte, die im Falle eines Notfalls oder einer Notsituation unbedingt an Bord einer Segelyacht vorhanden sein sollten. Sie können dazu beitragen, andere Boote oder Rettungsdienste auf Ihren Standort aufmerksam zu machen und Hilfe zu signalisieren. Zu den wichtigsten Signalgeräten, die Sie an Bord haben sollten, gehören: Leuchtraketen: Leuchtraketen sind pyrotechnische […]

Um die Abweichung vom Am-Wind-Kurs zu berechnen, wenn der Wind stärker wird oder die Strömung Einfluß nimmt, müssen Sie zunächst den ursprünglichen Am-Wind-Kurs und die Wind- und Strömungsbedingungen bestimmen. Dann können Sie die Auswirkungen des stärkeren Winds und der veränderten Strömung auf den Kurs berechnen, indem Sie die Kräfte berücksichtigen, die auf das Schiff einwirken. […]

Ein Ankermanöver, auch bekannt als „Anker werfen“, ist eine Technik, um eine Segelyacht mit Hilfe eines Ankers zu stoppen oder zu verlangsamen. Hier sind die allgemeinen Schritte zur Durchführung eines Ankermanövers: Wählen Sie den Ort, an dem Sie das Ankermanöver ausführen wollen: Suchen Sie eine geeignete Stelle mit sicherem Grund zum Ankern. Prüfen Sie unbedingt […]

Nahe an der Stadt und doch unglaublich grün: So liegt der Hafen des Stettiner Yacht-Club e.V., mitten im idyllischen und abwechslungsreichen Segelrevier der Untertrave. Der Stettiner Yacht-Club, kurz STYC, liegt „Am Alten Fahrwasser“ der Untertrave bei Bad Schwartau. Dicht an dicht liegen die Yachten auf der Steuerbordseite des Flusses aneinander. Die gegenüberliegende Seite gehört zur […]

Wo die rauen Ostsee-Winde wehen, ist der Ostsee Yacht Club Kiel e.V. zu Hause. Wenn Ihr die Yacht „Oscar“, eine Bavaria 36-3, sportlich an Euch vorbeiziehen seht, dann seid Ihr dem Vereinsleben des OYC Kiel schon sehr nah. Entweder trainieren die Vereinsmitglieder für die Aal Regatta oder Aerö Rund oder eine der weiteren zahlreichen Regatten, […]

Ein Dieselmotor an Bord einer Segelyacht hat mehrere technische Systeme, die für seinen Betrieb unerlässlich sind. Hier sind einige der wichtigsten technischen Systeme, die zu einem Dieselmotor an Bord gehören: Kraftstoffsystem: Das Kraftstoffsystem umfasst den Kraftstofftank, die Kraftstoffleitungen, die Kraftstofffilter und die Kraftstoffeinspritzdüsen. Das Kraftstoffsystem ist für die Versorgung des Motors mit sauberem Kraftstoff für […]

Es gibt viele verschiedene Decksbeschläge, die auf Segelbooten verwendet werden. Einige der häufigsten sind: Winschen: Winschen sind manuelle oder elektrische Geräte, die verwendet werden, um Seile und Taue zu spannen und zu lösen. Sie werden verwendet, um Segel einzustellen, Anker aufzunehmen und andere Aufgaben auszuführen, die Kraft erfordern. Klüsen: Klüsen sind Ringe oder Ösen, die […]

Die Segelkameradschaft „Das Wappen von Bremen e.V.“ ist etwas anders als die anderen Vereine. Die Crew aus ambitionierten Hochseeseglern hat weder ein eigenes Clubhaus noch einen Heimathafen. Das mag befremdlich erscheinen, aber bei genauerer Betrachtung lässt sich ein Clubhaus ja auch nur schwer auf offener See unterbringen. Denn genau das ist das Revier des Vereins. […]

Ein Segel reffen bedeutet, die Fläche des Segels zu verkleinern, um den Winddruck zu verringern und das Boot sicherer und manövrierfähiger zu machen. Gerefft wird vor allem um das Boot bei starkem Wind und hohen Wellen sicherer zu machen. Das Reffen wird auch verwendet, um das Boot bei starken Windbedingungen schneller zu machen, die Fläche […]

Die Haltekraft eines Ankers bei Sportbooten hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter: Der Art des Ankers: Es gibt verschiedene Arten von Ankern. Hier erfahren Sie welche Ankertypen es gibt. Der Beschaffenheit des Meeresbodens: Der Meeresboden kann aus Sand, Kies, Felsen oder Schlamm bestehen. Ein Anker wird besser halten, wenn er in einem Untergrund wie Kies […]

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Signalmittel an Bord – sicher ist sicher

Wie ist die Kursabweichung durch Wind und Strömung?

Ankermanöver – wie geht das?

Stettiner Yacht-Club e.V.

Ostsee Yacht Club Kiel e.V.

Was gehört zu einem Dieselmotor an Bord?

Decksbeschläge – welche gibt es?

SEGELKAMERADSCHAFT „DAS WAPPEN VON BREMEN“ e.V.

Reffen – wie geht das?

Was bestimmt die Haltekraft eines Ankers?

Top Eleven – die besten Yachten

Großserienyachten: viel Auswahl auf dem Gebrauchtmarkt

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