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In der Meteorologie ist ein Trog eine Region mit niedrigem atmosphärischem Druck, die in der Regel mit unbeständigem Wetter verbunden ist. Wenn man als Segler beim Segeln auf einen Trog trifft, kann das zu schwierigen und potenziell gefährlichen Bedingungen führen. Im Folgenden erfahren Sie, was Sie erwarten können, wenn Sie durch ein Tief segeln: Winddreher: […]

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Ein DSC-Notruf (Digital Selective Calling) ist ein Notsignal, das von einem Seefunkgerät gesendet wird und spezifische Informationen über das in Not geratene Schiff und seinen Standort enthält. So funktioniert ein DSC-Notruf: Auslösen des Notrufs: Um einen DSC-Notruf auszulösen, drückt der Benutzer die rote „Distress“-Taste am UKW-Seefunkgerät und hält sie gedrückt. Dadurch wird eine automatische Nachricht […]

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Kompasskurs und Kartenkurs sind zwei verschiedene Arten, den geplanten Kurs eines Schiffes auszudrücken. Hier sind die Hauptunterschiede zwischen Kompasskurs und Kartenkurs und wie man zwischen ihnen umrechnet: Kompasskurs: Ein Kompasskurs ist der Kurs, den ein Schiff steuert, gemessen in Grad vom magnetischen Norden. Dies ist die Richtung, in die der Schiffskompass zeigt, und sie kann […]

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Die Satellitennavigation auf Schiffen funktioniert ähnlich wie die auf Landfahrzeugen oder Flugzeugen. Schiffe nutzen ein Netz von Satelliten, die die Erde umkreisen, um ihre genaue Position, Geschwindigkeit und Richtung zu bestimmen. Der technische Prozess der Satellitennavigation auf Schiffen umfasst die folgenden Schritte: GPS-Empfänger: Die meisten modernen Schiffe sind mit GPS-Empfängern (Global Positioning System) ausgestattet, die […]

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Ein Segel reffen bedeutet, die Fläche des Segels zu verkleinern, um den Winddruck zu verringern und das Boot sicherer und manövrierfähiger zu machen. Gerefft wird vor allem um das Boot bei starkem Wind und hohen Wellen sicherer zu machen. Das Reffen wird auch verwendet, um das Boot bei starken Windbedingungen schneller zu machen, die Fläche […]

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elbflitzen – schneller ankommen Willst Du wissen, wie Du die Strömung der Elbe für Dich nutzen kannst? Hier kannst Du Deine Elbreise in wenigen Sekunden durchplanen. Das Rechnen erledigen wir für Dich. Angaben ohne Gewähr. Die verwendeten Strömungsdaten basieren auf den Strömungsdaten des BSH. Sie sind nicht minutengenau, sondern nur stundengenau verfügbar. Dadurch sind leichte […]

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Kennst Du das? Wenn Du von Deinem Boot nach Hause fährst, denkst Du schon an das nächste Mal an Bord? Du willst eigentlich überhaupt nichts anderes machen als segeln? Und deshalb denkst Du darüber nach, Dein Hobby zum Beruf zu machen? Den SBF See hast Du sowieso und den Sportküstenschifferschein (SKS) vielleicht auch. Jetzt stellt […]

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Kardinaltonnen sind Navigationshilfen, die dazu dienen, die Richtung des sicheren Wassers in der Nähe von Gefahrenstellen wie Untiefen, Wracks oder Felsen zu markieren. Sie werden nach den Himmelsrichtungen (Nord, Ost, Süd und West) benannt und sind farbig und mit Tagessignalen und Lichtsignalen gekennzeichnet, um den Bootsfahrern Informationen zu geben welche die sichere Seite zur Vorbeifahrt […]

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Moderne Autopiloten auf einer Segelyacht können eine Vielzahl von Funktionen erfüllen, die das Segeln einfacher und sicherer machen. Hier sind einige der Dinge, die moderne Autopiloten auf einer Segelyacht tun können: Kurs beibehalten: Autopiloten können das Boot auf einem bestimmten Kurs halten, so dass sich der Skipper auf andere Aufgaben wie Navigation, Segeltrimmung oder die […]

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Liebe Seglerinnen und Segler, Wir möchten gerne wissen was euch interessiert. Welche Themen aus den Bereichen Seemannschaft, Navigation, Elektrik, Elektronik und Sicherheit auf Segelyachten sind für euch spannend? Als begeisterte Segler*innen wissen wir, wie wichtig es ist, sich kontinuierlich weiterzubilden und sein Wissen aufzufrischen. Denn nur so können wir sicherstellen, dass wir in jeder Situation […]


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Wir wollen unsere Begeisterung mit Euch teilen und haben deshalb das Projekt schiffegucken ins Leben gerufen. Unsere ganze Erfahrung haben wir hier gebündelt und etwas Einzigartiges geschaffen.
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